当地时间8月13日，俄罗斯国防部发布消息称，一艘俄军战舰当天在黑海海域向一艘悬挂帕劳国旗的民用货船进行了警告射击，并登船检查。这是俄罗斯退出黑海港口农产品外运协议（简称“黑海运粮协议”）以来，首次采取此类行动。
同一天，乌克兰总统泽连斯基承认，乌克兰此前一天发射导弹袭击了克里米亚大桥。
事实上，自俄方一个月前宣布终止“黑海运粮协议”以来，黑海便成为了俄乌冲突的焦点。俄罗斯加大了对乌黑海港口城市的打击力度，乌克兰方面则多次出动无人机和无人艇，对克里米亚地区相关设施和黑海的俄方目标进行打击。
↑乌克兰无人艇 图据央视新闻
眼下，黑海紧张局势正不断升级。中国现代国际关系研究院欧亚研究所所长助理陈宇表示，由于目前的战场形势，尤其是乌克兰方面的反攻策略，双方未来一段时间在黑海方向上的行动将会持续升温。
“黑海”不太平：
俄乌展开激烈“攻防战”
一个月前，黑海运粮协议到期，此后俄乌双方在黑海附近地区展开了激烈的“攻防战”。乌军接连出动大批无人艇和无人机，试图对克里米亚地区及黑海附近的相关设施发动袭击。
7月17日，克里米亚大桥遭乌克兰无人艇袭击，再次被炸。7月19日至21日，出于“报复”，俄军连续三晚对乌克兰重要黑海港口城市敖德萨发动大规模空袭，导致该市及邻近地区众多基础设施严重受损。
7月19日，克里米亚东南部一处弹药库遭袭。第二天，俄罗斯位于克里米亚的新费多里夫卡机场发生了爆炸，乌方称俄军至少损失了9架飞机。8月1日，俄罗斯黑海舰队在克里米亚塞瓦斯托波尔的军火库遭到袭击。
8月4日，乌克兰海军发布通告称，黑海海域的阿纳帕、新罗西斯克、格连吉克等多个俄罗斯港口内外水道为“军事威胁区”。随后，乌克兰利用无人艇实施了一系列行动。
4日当天，乌军无人艇对位于黑海东岸的俄海军基地新罗西斯克发动突袭，导致俄军“奥列涅戈尔斯基·戈尔尼亚克”号大型登陆舰遭受严重破坏，无法执行作战任务。5日凌晨，在刻赤海峡南部，俄罗斯“白鲑鱼”号油轮遭到乌方无人艇袭击。
6日，克里米亚地区行政长官阿克肖诺夫称，乌军当天对连接克里米亚和赫尔松州的琼加尔大桥以及阿拉巴特沙嘴地区一座公路桥发动导弹攻击，附近的天然气管道受到破坏。
↑8月12日，克里米亚大桥附近发生爆炸 图据新华社
12日，俄国防部发布消息称，俄军当天两次拦截试图袭击克里米亚大桥的乌军S-200防空导弹。在此之前，12日凌晨，俄军方击退了20架袭击克里米亚的乌克兰无人机。
专家：激战黑海有“互相报复的成分”
乌军逐渐调整反攻策略
陈宇表示，俄乌双方“激战黑海”首先是“存在互相报复的成分”，双方互相打击重要设施以展现实力。另外就是针对未来可能进行的黑海运粮的谈判问题上，对方相互施压。
此外，双方在黑海的战斗也是为了配合陆地战场，尤其是乌克兰方面。陈宇分析道，乌军在反攻打响的最初阶段，原本的计划是在试探找到突破口后，在乌南部地区对俄军发动全面攻势。然而，俄军在多个防线上布置了大量包括地雷、战壕等防御工事，令乌军无法发动全面进攻。
因此，在7月之后，乌军逐渐调整了反攻策略，开始加大了对俄军后勤补给线和后方设施的打击力度。而乌克兰最近频繁攻击克里米亚和黑海的俄方目标，与其反攻策略是一致的，就是尽可能打击俄罗斯的补给能力，为乌军在前线的反攻创造更好的条件。
分析称乌无人舰正重塑黑海力量平衡
克里米亚或成突破口
在此前的俄乌冲突中，黑海并不属于焦点，但自从俄罗斯决定终止“黑海运粮协议”后，黑海已成为“日益危险的军事和地缘政治紧张局势”的热点区域。
↑8月4日，乌方称利用无人舰艇袭击俄“奥列涅戈尔斯基·戈尔尼亚克”号大型登陆舰 图据央视新闻
西方分析人士指出，其中一个重要原因是乌克兰无人艇的出现。在此之前，乌克兰并不具备攻击黑海地区俄罗斯目标的能力。华盛顿智库“新美国”专家辛格表示，乌克兰正受益于其新一代大幅改进的海上无人机舰队。在不到一年的时间里，乌克兰的无人舰艇已发展成为“更大、更快、更隐蔽的海上船只”，可以携带更多的爆炸物。
英国国防部也表示，无人艇正在成为俄乌冲突中的“主要组成部分”，俄罗斯船只接连在黑海遭袭击，这表明“乌克兰正在将战火烧到黑海上”。安全咨询公司S-RM情报主管马丁·德维尼什表示，这些袭击显示“俄乌冲突的演变性质，特别是乌克兰在直接打击前线以外目标的战略模式的转变”。
博斯普鲁斯观察海事咨询公司Işık也表示，俄罗斯黑海舰队大多数的重要舰艇和潜艇都已撤退到了新罗西斯克的安全港，但现在乌克兰依然有能力对其发动打击，“这展现了乌克兰的军事行动能力。”
西方分析人士表示，乌克兰的无人舰队无疑正在重塑黑海的力量平衡。当所有人的目光都集中在乌克兰陆地战场时，乌克兰似乎找到了更大的战略区域，那就是黑海海域。与此同时，乌军将进一步加大对克里米亚的袭击力度，扰乱俄军后勤，试图破坏其南部的防御体系，为其发动更大规模反攻寻找机会。
红星新闻记者 徐缓
编辑 张寻 责编 邓旆光
