龙年刚开工，高合汽车突然停产一事便闹得沸沸扬扬。22日，高合汽车创始人丁磊现身公司上海总部。他表示，公司翻身的窗口期最多三个月，“3个月我们会拼尽一切努力把公司救活”。

但是，高合汽车的基层员工、管理层，此刻是否与丁磊一条心呢？

时来天地皆同力，运去英雄不自由。

2月21日，天空飘着小雨，大风呼啸。但比起突然的降温，更让高合员工难熬的，可能是长达六个月的停工等待期。

在高合汽车盐城工厂，一大早，不少员工排队进入工厂收拾自己的物品，出来时，保安会挨个检查，看是否带走了厂内的公物。

停产期间，员工的工资是否如数发放？社保如何缴纳？车主的售后问题如何保障？目前，工厂内部情况如何？近日，《每日经济新闻》记者实探“风暴中心”的高合汽车盐城工厂。

2月21日，保安检查员工从厂中带出的物品 图片来源 每经记者 程雅 摄

刚开工就停产 员工：耗不起

2月17日傍晚，龙年开工前一天，高合员工内部群里发送了一条通知，除部门主管以外，其余员工2月18日继续放假一天。

起初，员工们不甚在意，因为自2023年11月份起，上几天班、停几天班的情况在高合工厂并不罕见。

但是，2月19日，群内的又一条通知彻底让员工们炸锅。通知显示：自2024年2月19日开始，停止下属所有全资及控股子（分）公司的日常运作；全体员工进入停工停产状态；根据各地区情况，一般为3—6个月。在此期间，公司用户服务继续保障。

“1月的工资没发，承诺说2月底会发，但我们心里没底，保险（指社保）也没有说法。”21日，一位高合的员工告诉《每日经济新闻》记者，目前公司发送的通知只是内部公告，他们认为“并不具备法律”。

同日，一位高合汽车管理层人士告诉记者，高合工厂共有600多号员工，自己与员工得到的信息、待遇都是一样的，也是突然接到通知。“你看我们现在都在找工作。”该人士称。

2月21日，高合汽车盐城工厂内部情况 图片来源：受访者供图

事情并非没有苗头。此前，市场就曾多次传出高合汽车欠款、降薪的消息。今年1月初，社交媒体上再次传出高合汽车“暂停所有工作”的说法，包括停止发货、停止新项目开发等。

随后，高合汽车微博辟谣：公司运营一切正常，研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。

高合汽车当时还称，原发平台已删除该帖并对该发帖会员做出警告处理，相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害，并对社会舆论构成了误导，公司已向公安部门报案。

但如今，仅一个多月的时间，情况急转直下。21日，一名高合汽车员工称，早在2023年10月份时，高合汽车就在陆陆续续地裁撤人员，大多是在试用期内未能转正的员工。

目前，复工时间未定，继续拖着，工资、社保没有着落。但主动离职，则拿不到赔偿、失业金。不少员工表示：耗不起。

2月21日，高合汽车盐城工厂内部空无一人 图片来源：受访者供图

照片中的厂内已空无一人

对于停工，员工们认为原因是“工厂效益不好”。

有员工回忆说，高合汽车的前两款车型销量并不高，原本准备第三款冲一冲销量，但最终结果仍然不乐观。

资料显示，高合汽车的运营主体为华人运通，由丁磊于2017年创立。2019年，华人运通推出了高合品牌，随后共推出了三款车型HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y。

高合品牌的汽车外形设计一直备受消费者喜爱，炫酷的车身、展翼门、流畅的线条都别具一格。但是，高合汽车的售价却很高，在30万—80万元区间，这也让很多消费者望而却步。

公开资料显示，2021年和2022年，高合汽车的销量均未突破5000辆，分别为4237辆和4349辆。为提振销量，2023年7月，高合汽车推出“最便宜”的车型——高合HiPhi Y。官方数据显示，2023年8月~10月，高合Hiphi Y分别交付1021辆、1556辆、1606辆。

来自第三方平台的数据显示，2023年，高合汽车的销量约为8000辆，较之前年份近乎翻番。

但显然，从目前的结果来看，这样的销量还不足以让高合汽车打破困境。21日，一位高合汽车员工告诉记者：“厂里面有一百多台车，‘三证’已经打出来了，但车还没造呢。”

在高合汽车的工厂外，《每日经济新闻》记者还碰到了一位公司供应商。据该供应商介绍，他所在的公司也在盐城，主要为高合汽车提供胶水、污水处理剂等辅料。双方的合作始于2021年，但由于高合汽车一直拖欠款项，他们在2023年已停止了与高合汽车的合作。

“我们也是看到了相关的报道，才赶紧来追讨欠款的。我们总共合作了两三年，但一点点的款项他们都拖了一年多（没支付）。2023年开始我们就没对他们报价了，因为之前的款项他们还没付，2022年的款项也只结算到当年的11月吧。”该供应商表示，他所在的公司与高合汽车的合作业务总额不足30万元，但高合汽车却拖欠了10余万元的款项，这让他们最终放弃了合作。

记者在盐城走访时看到，高合企业工厂外的旗舰店也已大门紧闭。不过，仍能看见店内停放着现车，店内高合汽车的logo也仍然亮着灯。

2月21日，高合汽车盐城工厂旗舰店已关门 图片来源：每经记者 程雅 摄

另一侧，高合的售后服务中心还有工作人员。一位售后人员称，由于工资一直没发，其目前也在考虑辞职。谈及售后问题，该售后人员表示：“有客户来找我们修呀，但关键是我们也有心无力。我们想给他们修，但场地和条件也不允许。厨师想烧饭也得有材料才行。”

2月21日，高合服务中心（即售后服务点） 图片来源：每经记者 程雅 摄

员工还向记者提供了工厂内部照片。这些照片所拍摄的地方，已空无一人，材料也都被搬空，仅剩几台机器。

丁磊：窗口期最多3个月

2月21日中午，高合的几名员工聚在车前讨论着目前的诉求。

下午，几名员工们被告知要去盐城经济开发区人民来访接待中心，会有专人对接。在此处，工作人员对每一位来访的高合员工进行了登记。

中心相关负责人向高合员工们了解了情况和诉求。一位负责人表示，自己只负责员工信息的登记，相关部门已知悉情况，将成立专班研究问题。

该负责人告诉记者：“一，我也是了解情况；二，上面有什么新的意见，能答复的我会答复。”

2月22日，《每日经济新闻》记者从盐城市经济开发区管委会相关部门了解到，在华人运通（江苏）有限公司（即高合汽车盐城工厂运营主体）宣布停工停产后，开发区高度重视，随即成立多部门组成的服务专班，从政策咨询、职工维权、司法援助等方面，对企业和职工给予服务支持。

“据了解，该公司在春节假期之前，工资薪酬正常发放，应于2月15日发放的1月份工资计划于2月底发放。我们正协调相关方面解决职工薪资问题。同时，立足汽车产业基础，协调其他企业，积极提供就业岗位，帮助公司员工就地就业。”盐城市经济开发区管委会方面表示。

停车场停放的公司用车 图片来源：每经记者 程雅 摄

资料显示，汽车产业是盐城的支柱产业，2002年下线第一辆汽车，2016年形成千亿级的产业规模，盐城成为江苏省乃至全国重要的乘用车生产基地。近年来，盐城市委、市政府高度重视新能源汽车产业发展，专门出台《关于加快推进新能源及智能网联汽车产业高质量发展的政策意见》，全力推动传统汽车向新能源转型，致力于打造全国有影响的新能源汽车制造基地。

《每日经济新闻》记者也从员工口中得知，已经有包括比亚迪、理想汽车、光束汽车、国新新能源在内的不少车企，通过HR建群等方式，邀请有意向离职/换工作的原高合汽车盐城工厂员工进行面试。也有不少高合汽车工厂的员工已考虑“跳槽”。

据媒体报道，2月22日，高合汽车创始人丁磊现身上海总部。在与员工的内部会议中，丁磊向员工道歉，称自己用老一套的经营策略打不过互联网。他表示，高合汽车翻身的窗口期最多三个月，他会积极争取。目前，外面已经有很多公司对高合汽车感兴趣——包括收购或者投资。

2月22日晚间，高合汽车也终于针对近期市场情况，发出一份《近期服务运营保障公告》。

公告称，面对内外重重压力和挑战，自2月19日起公司日常运营作出较大调整，目前正全力采取各种纾困举措。在此期间，会将用户的服务运营、车辆的售后维保等相关工作，作为最高优先事项竭力保障。

针对售后问题，高合汽车强调，将和战略合作伙伴江苏悦达集团旗下盐城悦达智创新能源汽车有限公司一起，携手为用户提供售后服务保障。

“无论多难，我们将与合作伙伴一起，尽最大努力保障用户服务。但特殊时期内，对于部分业务和项目按下暂停键，我们深感歉意。”上述公告中写道。

高合还能起死回生吗？不少员工并不乐观：概率很小了。