大众480v6是什么车
大众480v6是上汽大众旗下辉昂四驱的行政旗舰版。在2016年日内瓦车展上，大众发布了全新的中大型轿车——PHIDEON。新车与奥迪A6在同一个MLB平台上打造，将由上汽大众率先引入国内生产销售，中文正式命名为辉昂。
FIDEON的名字来自古罗马女神“Fides”，象征着誓言和信仰。Phdeon将是大众的首款中大型轿车，它将连接辉腾和迈腾空 white之间的市场。大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED大灯融为一体并延伸至车身侧面。侧腰线贯穿全身，延伸至尾灯上方。另外，尾灯的设计也很有意思。辉昂的尾灯采用双层设计，下尾灯向内收缩，形成错位感。内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，但在配置上有着突出的表现。新车配备夜视系统、抬头显示等技术配置，还配备电动可调后排座椅，可实现独立通风/加热功能。动力方面，大众辉昂预计将提供多种汽油和柴油发动机或插电式混合动力系统，以匹配自动变速箱。此外，辉昂还将提供空气动悬挂系统，还将提供五种驾驶模式。新车搭载3.0T V6汽油发动机，最大功率220kW(299PS)。未来国内将推出2.0T前驱车型和混动车型。
大众4motion是什么意思
大众4motion意味着大众的全时四驱系统。作为大众先进技术的代表，大众4MOTION系统可以根据车辆行驶地形的不同情况，将动力自由分配到前后轮，必要时甚至依靠该系统将所有驱动力施加到一个车轮上。
4对于大众来说，4MOTION就像quattro对于奥迪一样。它只是一个注册商标，已经不能清晰地代表一个机械结构。所以大众的四驱名字可以叫做4MOTION，但是它的核心技术和越野性能是不一样的。
4运动技术核心-Haldex中心差速器
Haldex中央差速器已经发展成为多片离合器差速控制系统，通过机械装置与电子液压系统的相互作用，达到智能分配扭矩的目的。这款多片离合器根据不同车型布置在不同的位置，有的接近后轮轴差速器，有的与变速箱以类似奥迪的方式集成在一起。
其原理与手动变速箱车的离合器相似，只是摩擦部件之间的压紧力由弹簧力变为油压。基本结构如下:输入轴的端部通过花键与离合器片径向固定；输出轴与壳体铸造成一体，多个离合器片也安装在壳体内。扭矩分配是通过油压对离合器片的作用来实现的。油压水平决定分配扭矩，油压由控制电磁阀的电子控制单元产生。有了电子控制单元，自然很容易在何时何地给每个车轮分配多少扭矩。
