怎样用肉眼区分前驱还是后驱还是四驱

肉眼区分前轮驱动和后轮驱动最简单的方法就是看前轮和前门的距离。如果前轮与前门距离很近，大概率是前轮驱动；如果前轮和前门的距离较远，那么很大概率是后轮驱动，因为后轮驱动的发动机是垂直的。

后驱车前悬一般较短，发动机舱很长。

后驱是一种合理的驾驶模式。后驱前轮只负责转向，后轮负责驱动汽车前进。前轮和后轮各司其职，互不干涉。

大多数豪华车和跑车都会采用后轮驱动。

后驱车的发动机是垂直的，变速箱也是垂直的。这样做的好处是整个动力总成可以向后移动，可以平衡车身前后重量比。

后轮驱动让车身前后重量比为50比50并不难。

如果是前轮驱动，会很困难。

前驱动的发动机和变速箱是水平布置的，所以前驱动的前部比较重。

汽车沉重的车头不利于控制。

快速转弯在车前开车很容易推头。

如果车身前后重量比为50比50，在快速转弯时可以避免转向过度和转向不足的现象。

这也是大多数跑车采用后轮驱动的原因。

怎样压离合器又慢又不会停下来

想要减速但不停车，需要保持离合器处于半联动状态，所以需要部分踩离合器，但不要完全踩。

建议驾车者不要长时间将离合器保持在半联动状态，这样会加速离合器片的磨损速度，对离合器不利。

如果离合器长时间保持半联动状态，可能会直接烧坏离合器。

半联动技能大家都很熟悉，驾驶手动自动启动时需要用到半联动技能。

半联动是指离合器结合一点，但不是完全结合。

驱动手动自动启动时，发动机飞轮和离合器片之间的速度差很大。如果此时离合器完全接合，将导致发动机失速。

启动时，采用半联动技术可以逐渐减小发动机飞轮与离合器片之间的速度差。只有这样汽车才能顺利启动。

使用半联动技术时，一定要控制好时间，否则会加速离合器片的磨损速度，半联动也会使离合器片产生大量的热量。

随着行驶里程的增加，离合器片会磨损。

如果离合器片磨损严重，车主需要更换离合器片。

更换离合器片很麻烦。