海马福美来手刹怎么调

1.1万公里保养符晓跑了10810公里。今天去4S店维修。做了发动机保养、三芯、换油三项，总费用501元。

方向盘晃了一下，说机油不好。s换了三小桶油(1升/桶)78元/桶，看到Prima换的大桶(3升/桶)，问师傅，说小桶好！发动机维修居然去发动机放了两小瓶洗洁精(89元/瓶)进去，也就是十几毫升的东西178大洋！！我以为4S可以用机器清洗！

整体感觉很憋屈！！太贵了！二、手刹的保养汽车的手刹是整个汽车至关重要的一部分，所以手刹的保养也是非常重要的。以下是四波刹车的维修技巧。1.确保手刹手柄的工作位置与脚刹车踏板的工作位置相同，手刹手柄也有一个拉动行程。通常情况下，当手柄被拉到整个行程的70%时，手刹制动系统应该处于正常制动位置，所以在检查手刹制动力之前，首先要找出70%的工作点，这可以通过统计棘轮的声音来确定。可以把车停在安静的地方，慢慢拉手刹，边拉边数棘轮的咔嗒声，直到把手拉到底。然后计算总噪音的70%的位置，这是手刹手柄的有效工作点。2.检查手刹机构的效率。将车开到坡度大、路况好的斜坡上(最好是柏油路)，踩下刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速箱，挂N挡)，将手刹把拉到刚刚确定的工作点位置。然后慢慢松开制动踏板。如果汽车不打滑，说明手刹有效。这种检查应在上坡和下坡位置进行一次。3.测试手刹的灵敏度除了制动效率外，还应检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步尤为重要。在没有坡度的路面上慢慢行驶，慢慢抬起手刹手柄，感受手柄的灵敏和接合。这种检查方法会磨损手刹机构，所以检查次数不宜过多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效率或灵敏度不理想，通常可以通过调整手刹的操纵拉线来解决。手刹手柄底部与拉线的连接处有一个可调补偿机构，松开锁紧螺母即可拉长刹车拉线的长度。但是有些车的调节机构位于车底。如不方便调整，应由专业维修人员处理。4.高速行驶时不要使用手刹。很多车主认为如果刹车系统失灵，可以拉手刹减速。事实上，这是非常危险的。由于手刹机构不精准，左右两侧制动力分配不均，高速拉手刹很容易将后轮锁死在一侧，造成侧滑。正确的方法是通过降档来减速，然后在车速很低的时候拉手刹来停车。海马家族怎么样？海马家族改装，海马家族油耗，海马家族保养，海马家族保养

海马福美来怠速方向盘抖动

一、发现问题 请大家看蓝线表明的铁架，实际他是一个支架，起到悬吊并固定方向盘的作用！问题就在这！这个支架很大，朝里面延伸了好深，震动的幕后无伪元凶就是他，这个由于厂家所说的设计缺陷，将发动机的抖动全部作用于此了！实际上就是这个蓝色线条的支架再抖，然后又通过螺丝的紧密固定，再通过绿色表明的方向柱连接卡子（就暂时这样称呼绿色部分吧！），完美的将震动传递到了方向盘了！ 你们把左右两边这两螺丝完全拆掉，让方向盘彻底掉下来，然后正常怠速再看方向盘是否抖动！你会惊人的发现，方向盘完全没有一点抖动！静止的像死水一样！你们重新安装回去。两颗螺丝都拧紧，不用熄火，随着螺丝越来越紧，方向盘的抖动就重新回来了！原因就是螺丝固定后震动发生传递了！！这两颗螺丝大家可以拧松点让两个铁片之间保留足够的距离，方向盘震动明显非常非常小，还有一部分被保留的震动是通过螺丝传递的！这样的话有个非常大的问题，就是车子轻微的一垫方向盘都会咚咚的响，响声就是两个被人为添加了旷量的铁撞击产生的！二、解决问题既然发现了问题，那就可以解决，我最先想到了减震螺丝，来代替这个螺母，可是减震螺丝都非常巨大！后来实在没办法，就用4个吊液瓶的橡胶盖子。如下图所示！

1.准备好4个液体瓶的胶帽，做好眼睛！！这是软硬最合适的材料，我不用。如果可以的话，我已经在淘宝上买过硅胶垫了，但是软硬不知道！

2.把四个盖子的尖端切好！否则螺丝就不够长了！

3.先在固定螺丝上垫一个脚垫！4.把带脚垫的螺丝放在固定架上！

5.然后在固定架上的螺丝顶部加一个垫片！这样上下垫片就有减震的效果了！6.两个螺丝都像以前一样垫脚垫！这就是最终效果！垫好以后，把螺丝拧回去，切记不要把螺丝拧得太紧！最好的办法就是启动发动机，保持正常范围的怠速，然后拧螺丝！如果方向盘振动小，拧紧螺丝；如果振动较大，请松开螺钉！自己掌握规律，慢慢调整，拧上螺丝！好了，你完了！

搞好以后，就可以点火了，保持正常怠速，你会发现方向盘上会跳舞的海马logo，终于安静下来了。方向盘震动已经算是和其他同级车一样的了！要说完全没有震动感像奥迪A6那样 ，那是不可能的！除非砸重金换带减震吸能功能的方向柱和方向盘内部的减震固定悬架！这样加了隔音垫会不会让螺丝固定不牢靠。导致事故发生！完全不会，松紧可以自己掌握！如果还是怕行车出问题的，可以按下图所示，在红圈1处在加个螺帽加固一下！海马欢动怎么样? 海马欢动改装，海马欢动油耗，海马欢动维修，海马欢动保养