在发生碰撞时，车身的塌陷是为了吸收碰撞的能量。如果在发生碰撞时车身没有塌陷，所有的能量都会被驾驶员吸收，对驾驶员造成严重伤害。在碰撞中车身变形时有利于吸收能量。

我举个很简单的例子，你就明白了。

如果一个鸡蛋从一米的高度扔到地上，肯定会碎。

如果把同样质量的鸡蛋从一米的高度扔进柔软厚实的海面，鸡蛋不会受损。

因为鸡蛋接触海绵的瞬间海绵就变形了，海绵吸收了冲击力，所以鸡蛋会完好无损，这个原理应用在汽车上也是一样的。

但是只能车身前后变形，驾驶舱变形越小越好。

如果汽车发生碰撞后，驾驶舱变形过大，会使车内乘客的生存空间隔减小，影响车内乘客的安全。

因此，驾驶舱一般采用热成型钢材，以便能够承受更高的冲击力，保护车内乘客。

汽车是否安全，不取决于车身钢板的厚度，也不取决于关门声是否沉重，而取决于专业机构的碰撞测试结果。