目前普遍接受的测量方法是：车热时，熄火十分钟左右再测量。

一般情况下，冷态的油比热态的多。因为在热车中，大量的机油在发动机的各个部位或者各个管路中，而在冷车中，所有的机油(包括发动机各个部位的机油和管路中的机油)都回流到油底壳中，所以机油自然会多。

有些车主测量热车的油位比冷车高，这是有一些客观因素的。例如：

发动机运转时，机油处于一定的飞溅状态，容易飞溅到油尺较高的位置。

也有可能是拉油尺时，最高的部分带着甩在零件上的油，造成油多的假象。

所以用油尺测量时，一定要用抹布擦干净后再插入重新测量。在这种情况下，它是准确的值。