bj80的前悬架采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬架采用五连杆螺旋弹簧非独立悬架。

双横臂悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来。双横臂独立悬架用两根连杆代替双横臂独立悬架的两根横臂。

叉臂式独立悬架的结构更简单，这种悬架的成本更低，并且空占用的空间更小。

但是双叉臂悬挂仍然可以提高汽车的操控性和舒适性。

五连杆式非独立悬架其实就是整体桥悬架，因为bj80是硬派越野车，对于它来说整体桥悬架是标准配置。

全桥悬挂结构简单，可靠性和耐久性好。这种悬挂可以使汽车应对更加严峻和复杂的路况。

Bj80还采用了非承载式车身设计，可以使汽车应对更恶劣的路况。

非承载式车身不同于普通家用车和城市SUV的承载式车身，扭转性能优异。

如果对bj80感兴趣，可以去试试。这车的越野性能很厉害。

Bj80还配备了兼职4wd系统，这是一个允许驾驶员切换模式的四驱系统。

配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、高速两驱模式和低速四驱模式。