斯泰尔维奥的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。斯泰尔维奥是阿尔法·罗密欧旗下的中型suv。其长宽高分别为4686 mm、1903 mm、1693 mm，轴距为2818 mm。

悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。

悬架的结构对汽车的操控性有很大影响。

双横臂悬架和多连杆式悬架是常见的独立悬架。

双横臂悬架由上下横臂组成，上下横臂之间有连杆。

这种悬架可以抑制车身的侧倾范围，也可以抑制刹车点头现象。

多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

多连杆式悬架结构比较复杂，这种悬架成本比较高。

操控好的车不仅要有好的悬挂结构，还要有好的调校。

工程师调整底盘也很重要。

如果只有好的结构而没有好的调校，车的操控也不会好。