机油鉴别教程一闻二看三摇晃

汽车百科2023-07-21 22:58:46未知

机油鉴别教程一闻二看三摇晃

机油鉴别教程一闻二看三摇晃

一闻二看三摇。

最近有不少车主在微信朋友圈分享了同样的图文帖子。大致来说,一位网友从五家不同的网购商城买了一瓶同品牌同型号的原装油,发现理论上应该是同一个油,但是颜色、气味、粘度等方面都不一样。这说明其中,质量有好有坏,可能有山寨。

那么如何区分油的质量和真伪呢?站边肖咨询了资深内部人士,现场了解了一些识别技巧。

假冒机油不那么粗制滥造。

“以前市场上有很多劣质的假机油,用废机油处理后再出售,但现在这种现象已经很少见了。”高级技师姜德才说,“卖的以次充好的商品更多,包括一些私人网店”。

稍微懂点机油的人都知道,机油主要分为三个等级:矿物油、半合成油、合成机油。合成机油是最高档最贵的。

以次充好就是把矿物油和合成油混在一起高价卖,或者把两者混在一起——各种掺杂比例。“然后把它重新包装在‘正品’盒子里。盒子很便宜,光5块钱就能买到。”一位不愿透露姓名的业内人士表示,自己被忽悠过一次。

“当时我订了一批货,打了一个防伪电话,语音提示是正品。结果,连防伪手机都是假的。与正版相比,这个数字少了一位数。连语音通话都安排好了,形成了成熟的体系。”

气味:全伟合成油很香。

事实上,辨别油的真伪并不是一件容易的事情。“即使在业内,也没有人敢拍着胸脯保证自己能100%认同自己的眼睛。去专业的第三方检测机构,用仪器检测最靠谱。”姜德才如实说道。

不过,还是可以用一些小技巧来做一个基本的判断。"车主在工作日也应该使用自己的油."姜德才曾经用这三个招数教同行在采购时使用。

三个事先准备好的矿泉水瓶,每个装的都是一些不同等级的同品牌机油。这是目前石油市场上最常见的品牌。

三个瓶子同时放在桌子上。我捡起来闻了闻。中间一瓶标有“矿物油”,气味刺鼻,有柴油味。左右瓶味道没那么浓,最右边那瓶全是合成油,甚至还有一点香味。

“非常重的矿物质味道。”我闻到的是柴油的味道,姜德才称之为矿物味。这是矿物油特有的气味,非常容易辨认。

“机油一般是与基础油和添加剂混合,合成油是与各种添加剂混合。”合成油的香味是添加剂的味道。

因此,闻矿物油为合成油,是目前市场上鉴别机油最方便、最可靠的方法。

看:颜色越好,油越亮。

第二个明显的特征是颜色。一般来说,同一品牌不同等级的机油颜色深浅不一:矿物油>:半合成油>:全合成油。

是同样的三瓶油。一瓶矿物味的,颜色明显最深,整体颜色为棕黄色,有点类似浓度极高的红糖姜棕色。

半合成和全合成的瓶子显然要清晰透明得多。半合成油接近冰红茶的颜色,而全合成油较浅。

“在颜色方面,全合成油是所有等级中最干净、最清澈的,相对颜色也是最浅的。”当然,所有的合成油并不都是色调均匀的亮黄色。不同的品牌会有不同的颜色。

姜德才打开两瓶正品合成油,一瓶美国原装,一瓶英国进口,倒进一次性杯子里。左边油的颜色是黄色到绿色,有点类似荧光绿;右边的是纯金黄色。

“矿物油不仅仅是一种棕色,还有荧光的绿色和红色。他们都很黑。”

用过的废机油,比较容易辨认,是闪亮的黑色。

摇晃:级别越高,气泡消失得越快。

第三种自检方法:摇晃法。

这次我们用的是新加坡进口品牌的机油,全合成和半合成

分别放入两个玻璃瓶中,塞上盖子,上下摇动,直到两个瓶子都充满气泡。然后,放在桌子上,等待气泡自动消失。五分钟后,左边合成油玻璃瓶中的气泡开始明显少于右边半合成油瓶中的气泡。

"气泡消失的速度,一般,全合成>:半合成>:矿物油. "姜德才说,这和油本身的流动性有关。

这种自检方法在温度高的时候更有效。“现在天气冷,所有油的流动性,无论什么等级,都比其他季节差。”

“如果在实体店买机油,可以让老板和同品牌不同档次的对比。如果在网店买的话,看不到、闻不到、摇不到的话,只能试着用不是特别离谱的价格买,网店也要选正规的。”姜德才说。

以上是边肖站带来的一些相关信息,希望对广大车主朋友有所帮助。

机油进水了车还能开吗

当油中含有过多的水时,油的性能会下降。在一定条件下,过多的水分会降低甚至使油中某些添加剂的性能失效,从而破坏油的粘度,阻止油在运动协调的摩擦副上形成良好的润滑膜,从而导致机械损伤甚至机械故障。轻则会导致发动机温度过高,重则会导致拉缸、抱瓦等故障,而严重则会导致发动机报废。所以,对于油入水后车能否行驶的问题,自然最好不要继续行驶,不及时处理会有发动机报废的风险。

油进水了怎么办?

一般没有水分的油是半透明的,油亮的;当油中含有较多的水分时,油会乳化,呈现乳白色,有泡沫。在这种情况下,为了防止损坏发动机,有必要清洁发动机并更换机油。需要注意的是,如果车辆在进水过程中熄火,则不得再次启动。如果发现机油进水,也可以从机油散热器、水堵塞、缸套密封圈、缸套、缸套垫片等方面进行检查。,也就是分析是什么原因导致发动机进水。具体有以下五点:

1.机油散热器损坏

当散热器水管破裂时,散热器外的水会渗入机油散热器,导致机油进入水中。

2.发动机堵水

发动机使用几年后,结垢腐蚀,部分水塞生锈,导致冷却水从水路进入油路;这种情况也很常见,所以要经常检查水塞;

3.缸套密封圈损坏。

湿缸套与冷却水直接接触。缸套下部的密封圈可以有效防止机油和冷却水的泄漏。使用中,密封圈承受一定压力,冷却水质量差造成腐蚀。发动机长时间运转后,密封圈容易失效。因此,在检查进水原因时,一定要记得检查缸套密封圈是否完好;

4.气缸套裂纹

加热气缸套与冷却水直接接触时,容易开裂。一旦出现裂纹,冷却水会直接进入气缸,通过气缸壁进入油底壳;

5.气缸垫损坏气缸垫的作用是密封每个气缸对应的水道和油道,防止油进水。如果气缸垫损坏,水循环速度快,水路中的水就会流入输油管道,导致进水。机器每次拆卸后,尽量使用新的气缸垫,以避免因气缸垫泄漏而导致漏油和发动机损坏。

如何判断进油量?

1.观察油尺。如果含水量高,油位将超过油尺的标记范围。

2.检查发动机冷却液。如果有机油,说明机油在水里;

3.含有水分的油。发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,有泡沫。

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