20世纪60年代，在美国，年轻人开着野马敞篷车去加州海滩冲浪。图/汤姆·凯利
能以正确姿势开敞篷车的，绝不是一大群拘谨、刻板、惧怕外界的人，而是人群中一小群光芒四射、光彩夺目、魅力四射、反对一切中庸之道的人。
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说实话，我一直不太明白敞篷车存在的意义。
我认为，人类在某种程度上不断进化，是为了让自己逐渐脱离恶劣的自然环境。所以我们的祖先会在地上挖洞穴，在树上筑巢，或者用树枝和泥土等简单的材料来挡风遮雨。只有这样，才能在长江中下游最近一个星期的天气里，“就像上帝被蒙住了眼睛，忘了关水龙头”。
也许在阳光明媚的天气里，开车的时候能够触摸到头顶上一望无际的蓝天，是一件非常吸引人的事情。但是你得减速或者戴墨镜，因为你选择了敞篷车。这意味着，如果你以日常速度驾驶，强风会瞬间摧毁你精心打理的发型。即使是现在的高端敞篷跑车，也无法完美解决高速行驶时的颠簸问题。而如果不想直视路人，戴墨镜似乎是唯一的选择。
意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧曾经制作过这样一组图片故事:“夏天，你欠自己一辆敞篷车。”
另外，你需要知道你的敞篷车已经变成了更重、更不实用、更贵的车，才能拥有“敞篷”的诱人属性。
首先，绝大多数的汽车销售都是传统的硬顶车，所以几乎每一辆敞篷车都需要汽车制造商重新设计硬顶版。主要精力花在加强车身强度上，以抵消车顶结构的不足。即使一些高端跑车品牌最近推出了纯碳纤维座舱——这种设计不需要增加任何结构强度，但由于折叠顶篷的存在，它会比硬顶版重40公斤。
车越重，油耗越多，越慢，操控性能越差。这是目前汽车行业的尖端技术。大部分敞篷车在发动时都需要加强车底的车身强度，但即便如此，车身的扭转刚度有时也达不到硬顶版的水平。在最极端的情况下，由于增加了结构和折叠车顶，敞篷车的重量将比硬顶版重170 kg。这基本相当于奥迪A4和A6的重量差。另外，车身上必须有空的空间存放折叠车顶。如果你的敞篷车设计了前置发动机，牺牲的往往是后备箱空空间。当然，所有这些改变都不是免费的。敞篷车一般比相应的硬顶版贵10%左右。
阿尔法·罗密欧
敞篷车一定是最酷、最炫、技术最先进的。
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所以到了夏威夷，被告知预定的车已经换成敞篷吉普牧人了，我的心像打雷一样。需要注意的是，与大多数敞篷车不同，敞篷吉普牧人的车顶需要我下车，从后备箱拿出支架和车顶，把支架放上去，再把车顶粘在支架上。在夏威夷的热带气候下，很可能在我搭建屋顶之前雨就已经停了。但是租车公司的阿姨说:“你很幸运！多少人想订这辆车！而且这辆车的租金居然比你付出的价格还贵！”
然而接下来的几天，夏威夷完美的天气，环岛路上每一次转弯后的风景，以及一直能听到的海浪声，彻底改变了那个假期的体验。敞篷在隔绝噪音方面的劣势，在满车好友的环境下变成了优势。因为一次正常的聊天只能在大声喊叫的音量下进行。就在你开始每句话后加感叹号的时候，聊天的气氛迅速变得越来越热烈。当然，有几场骤雨，但后来我们都在雨中直走，没有屋顶！
但是中国很少有地方有夏威夷的风景和空的空气质量，生活也不是天天和朋友一起度假。所以如果你看了我对敞篷车近乎偏执的攻击后还有兴趣，不妨听听下面的建议。
1.买最便宜的敞篷车
如果你只是想体验一下敞篷车的生活，大部分敞篷车的意义在一辆30万以内的敞篷车里就可以完美的诠释出来(我原来写的是马自达MX-5)。而且最棒的是，这种车型的性能还没有强大到让你感受到增加的重量和损失的车身强度。这种双座跑车的典型使用环境并不总是装卸大量物品或者全家出行，所以损失的空空间不会是问题。
马自达MX-5
2.买最炫的敞篷车
敞篷的一个特点就是放下车顶后回头率高。如果你的追求是享受路人羡慕的目光，买辆酷炫的敞篷车也就顺理成章了。一辆敞篷车可以倍增跑车的所有迷人元素:棱角分明的设计，排气管令人兴奋的声音，路人闪烁的灯光。试着在繁华的商业街把屋顶降下来，你可能马上会觉得你的投资特别明智！
3.购买采用最新技术的敞篷车
如果你对驾驶体验有非常高的要求，那么如前所述:碳纤维材料的应用使得现有车辆(我最初写的是迈凯伦650S Spider)在不损失任何结构强度的情况下，仅增加了40kg的重量。这样，敞篷车对你追求纯粹的驾驶体验影响不大。敞篷版的百公里加速结果和硬顶版完全一样，只有加速到200 km/h才会拉开0.2秒的差距。这应该能满足大部分人对性能的追求。
迈凯伦650S Spider
目前，敞篷车市场处于历史低点，因为金融危机对原本代表时尚生活追求的敞篷车造成了沉重打击。不久前，大众刚刚宣布基于高尔夫的折叠式硬顶Eos轿跑停产。本来这是30万左右实用性的敞篷车中不错的选择。标致还宣布不会更新入门级敞篷车308 CC和207 CC。在金融危机消费者预算捉襟见肘的情况下，拥有宽大空空间和较高坐姿的SUV成为新宠。如今，敞篷车的销量比历史最高水平下降了44%，但SUV的销量却增长了两倍。除了在实用性上不如SUV，越来越流行的全景天窗也在一定程度上影响了敞篷的销量。不过也正因为如此，现在的敞篷市场，尤其是入门级敞篷，优惠很大。
既然这篇文章讲的是敞篷车，就不得不提一个奇葩:日产楼兰敞篷版。日产声称这是“全球首款全轮驱动跨界敞篷车”。虽然看起来很可笑，但实际上解决了很多敞篷问题。你在这车里体验不到驾驶乐趣，但你还是可以全家坐在后排空，而且它可以越野！回过头来看，我相信它可以在路上轻松击败大多数竞争对手。而且最神奇的是，因为省去了两个车门，敞篷楼兰只比硬顶版重了3kg！轻松击败300多万元的顶级敞篷车！
如果你不能下定决心买一辆敞篷车，那么去租车业发达的国家旅行时，租一辆敞篷车就成了一个非常实惠的选择。敞篷版的租金比硬顶版贵很多。但相对于买敞篷车的成本和它能给你带来的额外体验，租敞篷车还是很划算的。
1952年，一名泳装模特在装满橙子的凯迪拉克敞篷车里。
试试“雨中漫步”的驾驶感受
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我举个例子，关于敞篷车是否应该倒着开。
去年，英国EVO杂志获得了试驾法拉利458 Speciale Aperta的机会，这是法拉利458 Speciale的敞篷版，限量生产499辆。不幸的是，那天早上马拉内罗的法拉利总部下起了倾盆大雨，但再过几个小时，这款杰作就不在他们手里了。
于是他们决定放下雨棚，拍摄评测视频。
五分钟夹杂着风雨和主持人激情的解说，是我见过最有视觉冲击力的汽车视频点评之一。大雨中，Speciale Aperta昂贵的可选座椅已经开始变色，但高昂的引擎声、巨大的水花和主持人毫不留情的驾驶，让这段比正常评测短得多的视频获得了很高的点击量。
1945年，福特敞篷车在《生活》杂志上发表。
如果你买的是全Alcantara材质的敞篷车作为内饰，又喜欢驾驶，那么我建议你试试这种“在雨中行走”的驾驶感受。开着内燃机在大雨中冲刺的经历，会让你用一种凌乱的、很可能是无用的方式去思考人类、汽车、自然之间的关系。这些想法在硬顶跑车里是无论如何也做不到的。
说到敞篷车司机，我有一个微不足道的观察——敞篷车车主似乎很少和其他车进行刺刀抢夺或者路障式的掉头。或许是因为他们的形象没有被屋顶遮住，他们的表现更接近于一个开放文明的人。
谁适合开敞篷车？
07年，我从不回头看爆炸的直角和错角。在《末路狂花》里，我刚刚杀了两个准备出逃的好姐妹。一天之内，永远不想参加明天派对的帅富英雄德克斯特(Dexter)，在《两个大烟鬼》中以空赢了50万英镑的帅暴徒克里斯(Chris)，在一次意大利之旅中沿着海岸交谈。不是每个人都能开敞篷车——要想开出风格得体的敞篷车，就要做到不羁中的洒脱，洒脱中的幽默，幽默中的粗心，粗心中的无害小疯狂。就像现实生活中，敞篷车的销量不到汽车总销量的6%一样，能以正确姿势开敞篷车的，绝不是一大群拘谨、刻板、惧怕外界的人，而是人群中闪耀、耀眼、迷人、反对一切中庸之道的一小撮人。
