第一辆车，奇瑞QQ6(三厢版QQ)，红色，很时尚，1.1L排量，手动挡。那是2008年，我老婆怀孕了，上班或者做检查的时候都不能再骑自行车了。让我们买一辆摩托车。我没有拿到摩托车驾照，而且由于上牌的限制，就算是把证带在身上也要一万多。当时在考虑买一辆二手车，看了几辆后觉得不满意，价格也高。与其买合资二手车，不如买一辆新的国产车。按照我的性格，绝对不会考虑日系车。后来我在网上研究了一下市面上比较便宜的国产车，发现奇瑞QQ6挺好的，符合我的要求。价格不贵，房间也不错。所以我去了最近的4S点看了一次，并决定买下它。最基础的手动挡，落地价4万多，不到5万。我没有足够的钱，所以我的信用卡透支了5000元。Q6外面看起来很小，但是里面空的空间并不小。朋友说比他别克英朗的内空间还大。两厢后备箱不算小，但是可以装。就这样，这辆红色的QQ6伴随着我们从2008年到2013年，期间基本上走遍了广东各个城市，也去过广西阳朔、桂林，开了6万多公里。这些年来都是正常保养，没出过问题，更别说想把我们丢在路上，换轮胎甚至换电池。粤北山区回老家的山路又陡又弯，还算不错，最多的时候7个人，5个大人2个小孩。

2013年，我手里有点钱，孩子也长大了。我觉得是时候换辆大点的车了。很多朋友建议我换一辆日本车，耐用省油。我说这个QQ6挺耐用省油的。我决心不买日本车。我还是选择国产车换车，想支持国产。于是我开始调研，去车展看车。跑了一圈，女儿说最喜欢的是比亚迪S6。空房间够大，后备箱够大，可以躺在后备箱里。所以我决定买比亚迪S6。那时候LP大人不用开车，车还是我开。我喜欢手动，所以决定买手动的，所以订了手动豪华型。这么大的车，也就十几万吧。车是2013年11月取的。一直开到2021年，行驶97000多公里。自驾期间去了很多地方，包括离广东很近的湖南、贵州、广西、江西。公路旅行中最长的一次旅行是从广东中山出发，经过湖南到重庆和成都，到九寨沟，到乐山大佛，到西昌，到泸沽湖，到丽江，到昆明，到普者黑，到广西北海，回到中山。我跑了将近8000公里。2013年到2021年胖6都是正常保养，比如换轮胎换电池，没有任何问题。go on road trip有那么多地方，从来没有试图把我们留在路上，质量是杠杠的。

到2021年，由于LP成年人需要开车，他们需要在家乡过年的时候接更多的人。这种需求将汽车的变革提上日程。这种换车需要自动挡，需要七座。这些年我们都习惯SUV了，MPV就不考虑了。按照我国内的汽车情结，这个车改一定是国产的，而且一定是纯国产的。考虑比亚迪，吉利，奇瑞。丽车SUV七座车很少。去过豪悦，空房间还可以，但是感觉内饰很便宜，网上说油耗高，就先排除了。然后带着LP小朋友看了瑞虎8和星途登月，还试驾了一下。我更喜欢瑞虎8。我们试驾的是瑞虎8的2.0T版本，动力加速很不错。我觉得LP虎8的最后一排空房间作为7座车太小了。使用7座后，后备箱空间不大。她倾向于抱月，有强烈的奢华感。七座空房间大，后备箱也够大。比亚迪新能源汽车店离蓝悦店不远，试驾结束后我们去见了唐先生。试驾后LP大人说就是它了。很安静，没有汽油味，房间很大空有很强的奢华感。仔细考虑了一下，相比唐，月亮的豪华感和空感在更好，落地价加上厂家补贴在DMI便宜两三万。然而，月球是以燃料为动力的交通工具。根据国家政策，未来三到五年，新能源汽车将占据全国汽车的半壁江山，这是大趋势。现在换车要适应这个趋势。所以我决定买唐，选择了中配，尊贵的车型，纯电动续航112公里。这辆车价值19.98万，没有任何优惠，连保险连上牌都不到21万。于是我开启了等待模式。我是8月15号到11月6号订的。业务员说我的车还没到，但是有个人订了一辆灰色尊贵型，钱不够，可以转给我。本来想要黑色的，但是在颜色和等待之间选择的时候宁愿放弃颜色，就办了手续。

手推车，从QQ6到胖6到唐，都是中国制造。在我看来，奇瑞和比亚迪都是真正的中国制造，真正掌握核心技术的企业，值得我们支持和尊重。

为什么我这么大力支持国产车？第一，我相信99%的中国人都会受益于民族工业产品的强大，包括汽车。改革开放之初，许多中国人希望拥有电视和冰箱等家用电器。那时候彩电基本都是松下和索尼品牌，买一台彩电要4000多元。后来长虹、TCL、康佳、海尔等国产彩电的崛起，彻底打破了国外彩电一统天下的局面，拉低了国内彩电价格。越来越多的中国人喜欢上了价格便宜的彩电。当时中外合资彩电厂很多，但只有在中国自己的民族彩电产品中，普通人才能轻松买得起彩电。也是因为长虹、海尔这样的工厂变强了，打破了国外产品的市场垄断，才让老百姓真切地感受到国家发展了，变强了，才让老百姓感受到生活更美好了。手机行业也是如此。随着众多国产手机品牌的加入，手机价格被大幅拉低，以至于有那么多中国人享受手机。再看汽车。一开始，中国市场被外资汽车所主导，如大众、丰田和本田。价格高得离谱。后来吉利、奇瑞加入，比亚迪加入，汽车价格不断下调。在新能源汽车领域，国产车在合资车中早已领先，尤其是比亚迪作为新能源的龙头企业，真正将三大动力公司的核心技术掌握在自己手中。我们有什么理由不支持国产车？我们的人民将越来越多地从国产车的崛起中受益。现在市场上汽车的不断降价是由民族车推动的，中国汽车的加速普及也是由民族车推动的。正是因为民族汽车的存在和发展，跨国汽车公司在中国大量投资(实际上是在包围和围剿民族汽车)。这是大家有目共睹的事实。所以，消费汽车的人要明白，不管买什么车，都要感谢民族车的成长给他们带来的好处。第二，国产车的崛起需要一个过程，这个过程需要我国人民的全力支持。现在国产车处于成长期，质量可能不尽如人意，技术也没那么先进，还存在一些问题。要知道，任何事物的成长都要经历曲折，从诸多问题到逐步完善。我们要做的就是多一些宽容，多一些抱歉，多一些支持。这个爬坡阶段结束后，未来我们的竞争力会更上一层楼，我们的国车会成为压不垮的气候。是什么让外国人成为中国消费者？奇瑞，吉利，比亚迪，这些有勇无谋的民族企业。他们发展到现在，值得我们敬佩，我们应该支持他们，即使他们的内部政策对他们不公平，外国势力在追杀和阻挠他们。韩国人和日本人支持本国工业发展的精神值得学习。在和平时期，我们应该尽量使用民族产品，鞭策民族产品，使我们的民族工业迅速发展，在民族危机的时候支持我们的国家。中国人都应该明白，没有世界强国的工业崛起，不是伴随着民族偏好的情节！正如比亚迪CEO王传福所说:“请你看看自己品牌的店，打开，然后对比。我们正在努力，希望消费者能多看看我们，多给我们的车拍照。”“今天的中国制造已经站在了一个新的起点上。我们不需要再低估自己了。我们的民族不傻也不懒。只要给我们机会，我们就应该更强大……”买车作为国产车，支持民族工业发展，是每个公民的责任！