家用滑板车属于“小型微型客车”的范畴，其特点如下。

座位数（包括驾驶座位）≤9座车身长度＜6米微型车指同样符合上述标准且排量＜1.0升

这些车可以作为C证的家用滑板车使用，但这些车的功能只用于滑板车。很多人其实把这种车货当成违法驾驶行为。有些面包车或小客车参与货运，这种行为的后果会更加严重。

1.非营运客车装载标准

允许车辆运载货物的位置仅限于车辆的行李箱和车顶行李架。行李箱载货空房间其实很小。首先，你不能折叠座椅并将其延伸到座位区来运送货物。否则可以定义为客货混装，根据《交通法》的规定可以处以500元罚款。其次，后备箱内的载荷不能超过后挡下缘，因为《交通法实施条例》明确规定，在汽车前后窗驾驶员可以判断路况的区域不允许悬挂或放置障碍物，任何违反此规定的行为都将照常受到处罚。

后备箱失去了承载能力，车顶行李架成为唯一可以扩展和利用的区域。但行李架离车顶铁皮的高度不宜超过50 cm，其宽度和长度自然不能超出车身范围。但是在这个空的房间里，其实是后备箱常规容量的几倍，但是只适合在这个范围内搬运轻货，因为没有人能确定车顶加强纵梁的刚性有多高。但是，可以肯定的是，国产汽车(乘用车)没有承载能力。

2.非营运巴士参与营运运输

首先，公交车是不可能取得“货物运输”资质的，因为任何结构都没有权利改变车辆的实际使用人，目的以登记证为准。也就是说，客运车辆落地后才能载客，违反了《道路交通安全法》和《交通法实施条例》。但是，如果这些公交车在运输货物的过程中产生运费，包括要求车主帮助公司送货，如果有利润，这种情况就违反了《道路运输条例》，处罚的标准也没有那么容易。

《道路运输条例》第6 -63章规定，车辆未取得道路运输经营许可证从事道路运输经营的；首先，没收违法所得，并按其标准处以2倍以上10倍以下的罚款(基本上，处罚是有上限的)。如果按照10倍标准计算的罚款仍然低于2万元，那么罚款标准将改为3万元至10万元之间。这个标准一般会忘记下线，毕竟太夸张了。

说明:乘用车是运输货物过程中的违法驾驶行为，车险必须覆盖合法行驶的车辆；普通违章不在讨论范围内，但这种主观违章会使保险不保，这意味着这款车在装车瞬间的风险系数极高。同时，如果在运输过程中发生碰撞，造成人员伤亡或者公私财产大量损失的，车辆驾驶人应当承担刑事责任。不同的型号有不同的用途，这是规则。如果你不能改变它，你必须遵守规则和纪律。不要轻易尝试“突破”。