以下是轮胎异常磨损的具体原因和处理方法:

轮胎中部早期磨损:轮胎过度充气不仅会影响轮胎的减震性能，还会造成轮胎过度变形。轮胎压力可以测量和调整，轮胎可以按时换档。通常子午线轮胎与普通斜交轮胎的换位方式不同。

轮胎两侧过度磨损:轮胎充气不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，导致轮胎两侧早期磨损。可以测量轮胎气压并调整到规定值，从而在汽车使用时限制载荷，防止超载。

轮胎一侧过度磨损:是车轮外倾角不对造成的。修理或更换车轴和悬架上的零件，调整车轮外倾角即可解决问题。

胎面锯齿磨损:前轮定位调整不当或前悬架系统位置异常，球头松动等。，这会导致正常滚动的车轮在支撑框架上滑动，或者在行驶过程中车轮定位不断变化，从而导致轮胎出现锯齿磨损。调整前轮定位，检查前悬架系统和球销，必要时进行调整或更换。

轮胎光头状磨损:轮胎个别部位严重光头，这是轮胎平衡性差。不平衡车轮高速旋转时，个别零件受力较大，磨损相应加快，转向抖动使操纵性能变差。如果一定速度的车辆在行驶中有轻微的抖动，应立即平衡车轮，以免轮胎斑秃磨损。