日间行车灯是汽车界最鸡肋的发明吗

对于这个问题，不知道题主为什么会问这个问题。在我看来，日间行车灯不仅是最微不足道的发明，而且还有很大的作用。接下来我们来看看日间行车灯的功能，看看为什么我说日间行车灯不是最懦弱的发明。

首先，让我们简单了解一下什么是日间行车灯。从字面上看，我们可以看到，日间行车灯，顾名思义，就是白天行车时用来照明的灯。当然，这种照明并不意味着看清楚道路，而是提醒其他车辆自己的存在，让车辆在白天行驶时更容易被识别，起到安全的作用。一般来说，日间行车灯只要点亮或通电就会自动点亮，即使大灯关闭也不会熄灭，可谓真正的“长明灯”。

当然，很多认为日间行车灯是鸡肋发明的人肯定认为日间行车灯没用，因为光天化日之下光线太好，肯定能看到对方或者车辆。的确，在晴天，日间行车灯没有太大作用，但一年365天不可能天天都有晴天，还会有雾霾、大雨、大雪等恶劣天气。此时配备日间行车灯的车辆在众多车辆中更加醒目，更容易提醒其他车辆发现自己，从而保证自己与其他车辆安全行驶。

总的来说，日间行车灯还是很重要的，这样会让恶劣天气下行车更安全。此外，除了起到安全的作用外，还提供了很大的美学效果，让消费者更加喜欢。当然，对于日间行车灯来说，安全是最重要的作用，而美观是次要的。

日间开车灯的作用和使用误区知识

今天汽车编辑给朋友们简单介绍一下日间行车灯的作用和误区。今天车编辑简单给朋友介绍一下日间行车灯的作用和误区。朋友们对日间行车灯的功能和误区有所了解吗？日间行车灯的功能和误区一定是用户和朋友写书的通病。接下来，下面汽车编辑就耐心简单地给朋友们介绍一下日间行车灯的功能和误区，希望对他们有所帮助。

简介:日间行车灯起源于哪里？

这是北欧第一个倡导白天开灯可以提高道路安全的地区。由于北欧国家纬度高，多雪天气，视线难以保证。为了安全起见，行车灯仍然是必要的。早在1977年，瑞典就将日间行车灯写入了30多年前规定的出行条例。之后，越来越多的欧美国家基本开始实施这一规定。如果不开灯，还可以缴纳几十元到几百元不等的高额罚款(各种货币单位)因此，十几年前，欧美很多国家的司机通过发展变化，已经成为上车开灯的习惯。

简介:日间行车灯到底是做什么的？

最显著的改善是两车头部碰撞和摩托车碰撞的出行事故明显缩短，其中多车碰撞致死事故减少25%，摩托车碰撞致死事故减少28%，多车碰撞伤害减少20%，车辆伤害减少12%。

使用日间行车灯最显著的改进是缩短了两车头部碰撞和车与摩托车碰撞的事故。德国旅行管理部门进行的一项调查显示，白天开着灯开车可以预防3%的旅行事故；然而，荷兰旅游部已经在中国的一些城市进行了试点。其结果是，当白天开车时，开灯将严重交通事故的概率降低了5%至12%。

欧盟发布规定，从2001年2月7日开始，欧盟所有新乘用车和小型货车基本都要安装日间行车灯；从2012年8月7日开始，欧盟所有新的卡车和公交车基本都要求安装日间行车灯。

简介:为什么目前这么多车都配备日间行车灯？

我不认为所有的制造商都想一起去。产品的设计遵循要求和规定。2001年初，欧盟规定，中国生产的所有新车都必须配备日间行车灯，即白天开灯时，启动时即亮。所以目前从欧洲进口的新车基本都是100%配备日间行车灯，日系、韩系、美系以及很多合资车型基本都是标配，对于白天不需要开灯的国家来说是一件好事。

据说前面的日间行车灯只是用来提醒前面和对面的车。千万不要把它们当作照明工具！在黑暗的地方和晚上，有必要使用近光照明。黑暗条件下如果只开日间行车灯，不仅会影响对向车和前车，还会影响驾驶员的视力。

好了，今天的汽车编辑就给大家简单介绍一下这里的朋友。你对日间行车灯的作用和误解有所了解。日间行车灯的功能和误区也是日常生活中常见的问题。如果你想了解更多，请继续关注本网站。