我很小的时候就认识萨博了。当时我爸身边的同事朋友都叫它“Sic Bo”。当时喜欢萨博的原因也很简单。车的logo比其他车都好看，还有点类似喷火凤凰(估计当时是被圣斗士圣斗士星矢迷住了吧~一般小孩子都喜欢子龙圣斗士星矢，我从小就一直喜欢一辉。当时别的小朋友都觉得我弱智，我就选了一个五集才出现一次的角色)。

几年前原本有一辆93缸的06型，但是随着公里数的增加，车内的电子元件相继出现问题。比如:电动窗机故障，内饰异响，底盘松动等等，我们别无选择，只能卖掉。可惜传说中的“电风扇”也是随车出售的。虽然我没有萨博车，但我一直很关心萨博的情况，期待它的复活。

就在上周，突然得到一个消息，一辆93Aero在打折。第一次听到这个消息后我一点也没在意，因为我对当地的萨博情况还是有所了解的。首先，Aeros很少；然后才三万公里(我当时心里就生了一句话:这车没动过表，你们随便抓我踹我)；三川喜欢萨博的人还是很多的。这么好的车况怎么会流向我？这种情况多半有问题。

说实话，我本来没抱多大希望，但还是抱有一些幻想。也许有这样的车况！我怀着忐忑不安的心情给车主打了电话。店主，成都人，感觉很大方。老实人告诉我，这辆车被有关单位查封了。从2009年被查封至今已经停放了很久，但车况绝对没问题，只是外观有点外伤。但我虽然满心欢喜，还是心存疑虑，于是约了车主第二天看车，但我们只是在电话里做了个“君子协定”。我不擅长和别人讨价还价，也不会故意鸡蛋里挑骨头，更不会找些理由压低价格。如果车况像你描述的那样，我们看车后会在报价的基础上再给我少几千块，马上成交。业主同意这种做法。

第二天我开了车之后，账户已经在车主的卡上了，整个过程应该不超过十分钟。看到这里的官员，你肯定会问我是不是很懂车，很会选二手车。不对！我对汽车一窍不通，但我更了解萨博93。原因很简单。如果你开了一辆车将近10万公里，但是你还不知道这辆车的优缺点，这辆车哪些部位比较脆弱，开到什么程度会出现什么故障，我真的要问了，你会开车吗？你觉得是这个原因吗？

说说我对这辆车的结论。

首先，车主说手表绝对是三万公里的真表。我没看外观，刚进车就闻到一股和我老爷车相似的味道(可能是因为原车主是个不抽烟的女的)。然后我仔细看了一下内饰按键和萨博特有的杯架，所有按键都没有一起掉色老化。这符合三万公里的真表，尤其是前窗的升降按钮最有话语权。以后买萨博车可以以此为标准。当然，现在也可以更换全车按键

按键字迹清晰，没有任何褪色，充分证明了点击次数少的事实。

实际3万的桌子，这是我想都不敢想的。

然后经过车主同意，开了一会儿，感觉还是以前的萨博:声音粗(毕竟2.8T)。方向盘在低速行驶的时候指向性略重，但是速度起来就变得很轻，转向越来越精准。弯道极限那么高，我根本没觉得自己开的是正宗的前轮驱动！最后，最重要的是让我着迷的进气声音(萨博的进气声音是独一无二的，我在其他涡轮车上从未感受到:M手动模式下，当二档换到三档时，随着涡轮指针向红区靠近，我隐约能听到一种类似于我的戴森吸尘器工作时发出的声音，声音越来越大，车加速越来越快，直到因为自己的恐惧而收油。这个说法可能有些夸张，但确实是我自己的。估计有两个原因，一是因为这种特殊的加速感，二是萨博原车刹车偏软。但是(剧情反转)我在这辆车上没有听到这个进气声，这是唯一的遗憾。这车以后是准备给我爸用的，因为他很少开车，这样内饰不会老化那么快。

打出来跟新的一样。和新的一样。

45度，厉害了我的兄弟！

尾部45度，这个灯有点像某自主品牌车。

我就不挡车牌了。

至于车的价格，我答应别人了，不好说，总之很便宜。(文章来自老司机用户:三尺五分)