如何看刹车片该不该换

针对汽车而言，刹车系统是十分重要的。而针对刹车系统而言，刹车片也是一个很核心的构件。刹车片归属于消耗品，它的运行状态关联着汽车的制动系统安全性。伴随着汽车在应用全过程中的刹车实际操作，刹车片会渐渐地磨损，到一定水平时，就必须更换，那麼，如何看刹车片应不应该换？具体做法如下所示：

分辨刹车片是不是必须更换

一、看厚度

一般新的刹车片厚度在1.5cm上下，假如磨损到三分之一，也就是厚度低于5mm时，提议立即更换；

二、听声音

假如刹车时产生金属材料磨擦声，这可能是刹车片磨损至最少厚度，刹车片两边的極限标志碰触磨擦到刹车盘传出异常响声，必须立即更换；

三、看提醒

一些车系会出现刹车磨损提醒，假如刹车片磨损太多，会使感测器线触遇到刹车盘，造成电阻器转变，进而形成电流量，检验到数据信号，车内仪表盘上面有刹车片警报灯提醒。

四、凭直觉

假如觉得刹车脚踏板践踏感轻了，或觉得刹车费劲、刹不住车时，说明刹车片磨损比较严重，厚度不足，也必须立即更换。

一切正常行车状况下，每5000千米以内就需要对刹车片开展一次查验，不但要查验多余的厚度，还需要查验刹车片的磨损情况，两侧磨损的水平是不是一样，回位是不是一切正常等。假如看到异常状况需要马上解决，应培养定期维护、立即维护保养的习惯性，一定不必等耐磨材料一部分磨没有了才更换，那样存有非常大的安全风险。

子午线轮胎和斜交胎的区别

伴随着我们的生活水平愈来愈高，不但是关心发动机、汽车底盘及其变速器三大件，并且对轮胎也是有一定的注重的。而现如今环节，轮胎的构造一共分成子午线轮胎和斜交轮胎这两类，那麼接下来咱们就来讲一下这两类不一样构造的车胎，究竟有什么不同吧。

子午线轮胎和斜交轮胎较大差别便是帘线排序的方法不一样，子午线的帘线是与轮胎横断面贴近平行面（一般为0度），而交角胎则是互相交叉式分布的，再再加上子午线的胎冠和胎侧也是相对来说较为自主的，在胎冠的地方配备不锈钢丝层（防捅穿工作能力）。因此无论是使用期限或是耐磨性能层面，子午线轮胎的体现全是非常优异。次之便是弯曲刚度层面，斜交轮胎的胎侧弯曲刚度是非常强，虽然产生了不错的车胎承载力，但搭乘舒适度层面肯定是减少很多的。

而市场上绝大多数全是子午线轮胎，虽然斜交轮胎早已有较长历史时间了，应用范畴也很普遍，并且技术性领域也得到一定的基本，但终究斜交轮胎的构造或是有一些不科学的，再加之我国限重的要求那么严苛，因此目前己经逐渐被子午化时期攻占了，只有用“开拓创新”这四个字描述吧。