紫壳HX6机油用后感受

紫壳HX6是半生成机油，带有二种黏度级别，各自为5W30、5W40。这款机油合适经济实用私车或是自吸的汽车发动机车型。虽然如今很多人挑选全生成机油，但半生成机油对有一些车型汽车发动机而言就现已充分了，假如一定要应用全生成机油得话，那有可能会产生一定的消耗。

下边咱们一起来看看车主们应用这款机油的体会：

A车主：今日换掉，车辆发动机声音马上变小，比之前畅顺得多。

B车主：刚换的情况下，发动机声音变小点，过去了没几天又变大。

C车主：加到汽车发动机后，显著驱动力更为强有力了，加快更快。

不一样车主应用后拥有不一样的体会，其影响因素有很多，也许是车型不一样，也许选购到的产品品质不一样，目前，因为壳牌机油机油的知名，愈来愈多仿冒商品不断涌现销售市场，因而在添加机油前，我们要搞好这一步，鉴别机油的真伪性，下边是壳牌机油机油鉴别真品的如何查询：

1.3D油滴辨真伪

在标签正中间地区的金黄油滴图案设计，选用独特印刷工艺，手感光滑，但人眼鉴别可展现出3D霓彩立体式实际效果。触碰标签时无一切突起感，而转动标签，油滴正中间的光泽会伴随着标签转动360

55胎换成60胎的优缺点

55胎换成60，提高了轮胎的扁平比，会对轮胎的抓耕地、加快特性、制动减速度、舒适度、操控性、耗油量等有影响。

55胎换成60胎的特点是因为胎壁拉长，轮胎高宽比上升，根据性好，并且提高了扁平比，轮胎增厚，缓存振动的实际效果变好，舒适度提高。提高了扁平比，还能够节约耗油量；而缺陷是因为轮胎增厚了，路感下降，拐弯时侧面抵抗能力弱，操控性不太好，加快特性会有一定的降低。

总得来说，提高了轮胎的扁平比也就是减少了轮胎的健身运动操控性能，提高了舒适度。

55胎换成60胎必须特别注意的是，要在维持改裝规格型号和原厂规格型号直径尽量贴近的条件下开展，不可以高于3%，不然很有可能会造成 轮胎在转弯时遇到叶子板或别的的构件，存有安全风险。而要是要想改扁平比，直径不会改变得话，能够与此同时调节对应的轮胎总宽和轮毂尺寸。

一般来说，不建议55胎换成60胎，由于正常的状况下车辆轮胎原厂的扁平比是车辆历经一系列的原厂检测获得的最好扁平比，最好的扁平比有益于车辆的各项任务的常规开展。而假如55胎换成60胎有可能会造成 里程数禁止、ABS常见故障等难题。