刹车优先是什么意思

当检测到驾驶员未能施加制动时，制动优先系统将自动将发动机切换至怠速状态。刹车优先系统可以使油门的供油系统立即回到怠速位置，即使另一只脚踩油门或油门卡住，也不会给发动机加油。即使是正常制动(不在油门同时制动的极端情况下)，带刹车优先系统的制动距离也会比不带此系统的车辆明显缩短，因此车辆的安全性能会大大提高。刹车优先系统是如何工作的？油门只有在油门的工作状态先于刹车的情况下才能启动，也就是说在车辆行驶的时候，我们先踩下油门踏板并保持深度，然后用左脚踩下刹车踏板，这时电脑会将信号传递给油门传感器，将喷油信号降到最低。该系统分为:机械式带拉杆油门和电控式带电子油门。但是，无论是哪种实现形式，最终的效果都是一样的，这样可以避免刹车和油门之间的争斗导致刹车失灵。以拉线油门踏板为例。发动机顶部有一个油门开关，用钢丝拉一个半圆形的。这根钢丝直接通向油门踏板。当你踩下油门踏板时，钢丝拉动油门开关打开油门。但实际上有两根钢丝连接着油门开关。其中一个是油门踏板，另一个是油门缓冲器拉动。因为没有缓冲，脚一松开油门踏板，油门就会立即回到怠速。这时，你会感觉到车内“咯噔”一下，这将大大影响汽车的舒适性。因此，当松开油门时，油门不会马上下来，而是会由于油门缓冲的作用而减速。当加速踏板踩得更猛时，加速缓冲器的功能变得更加明显。所以当你松开油门踩刹车的时候，刹车的不仅仅是汽车的惯性，还有高速发动机！因为油门还没有完全回到怠速。

刹车通风管有用吗

刹车通风管很有用。这种东西可以帮助刹车系统在用力行驶时降低温度，防止刹车系统热衰退。

汽车制动系统由制动总泵、制动总泵、true 空增压泵、制动片和制动盘组成。

驾驶员踩下制动踏板后，制动缸会推动制动片夹紧制动盘，使制动片和制动盘相互摩擦。

刹车片与刹车盘摩擦的过程中，动能会转化为热能，使汽车减速。

在制动片和制动盘摩擦的过程中，会产生大量的热量，尤其是前制动器。

刹车时，汽车重心会向前移动，这样前刹车的压力更大，前刹车输出的制动力也更大。

所以很多性能车都会在前保险杠上安装一个刹车通气管。这个通气管可以让空空气吹向制动盘，有助于制动盘冷却。

如果在激烈驾驶时，刹车盘因温度过高而失去热量，会严重影响制动力，非常危险。

如果你不能高速停车，可能会导致严重的事故。

因此，制动通风管对性能车非常有用。

普通家用车没有刹车通风管，因为普通家用车的动力没有那么强，刹车系统压力也没有那么大。