sae自动驾驶分级标准是国际性汽车工程师研究会制订的一套自动驾驶分级标准，sae把自动驾驶分成六个级别，各自为L0至L5，标值越高，意味着自动驾驶的质量指标就越高。

在其中，L0级为无自动化；L1级为驾驶援助；L2级为一部分自动化；L3级为有标准自动化；L四级为高宽比自动化；L5级为彻底自动化。留意，L1至L3级检测交通状况并作出反映的日常任务都由驾驶员和系统软件互相配合，并必须驾驶员对接动态性驾驶每日任务。L4和L5级能够让驾驶员彻底转化为客人的人物角色。

许多盆友也许想掌握现阶段正在销售的汽车中，他们都到达了哪一级其他自动驾驶。事实上，现阶段可以做到彻底自动驾驶的车子是沒有的，l5和l四级别也没有在售车系做到这种标准，而最受大家喜爱的特斯拉汽车，它的Autopilot全自动輔助驾驶功尽管说以后能够达到彻底自动化驾驶，可是现在仍处在l2等级。

因为sae自动驾驶分级标准是海外研究会制订的，中国以前一直沒有有关标准。但是，近日，国家工信部公布了《车辆驾驶自动化分级》强制性我国标准审批稿，并有可能在2022年执行，到时候中国总算拥有清晰的车辆自动驾驶技术性分级标准。

和sae自动驾驶分级标准基本相同，《车辆驾驶自动化分级》也是依据自动驾驶汽车系统与驾驶员在不一样因素下所分派的人物角色分派及其有没有设计方案运作标准限定，将自动驾驶技术性分成0至5级。