传祺，一个曾经被认为依靠SUV车型快速发展的车企，在越来越多的消费者尤其是二胎家庭更加关注MPV细分市场后，迅速以两款主力MPV——M8和M6分别占领了18-25万元和10-15万元的MPV市场。

而且这两款车也有明确的定位。M8专注于中高端市场，而M6更适合有二胎家庭、刚开始职业生涯的年轻消费者。

为了保持车型的竞争力，M8已经在2020年北京车展推出了新车型，2019年初上市的M6也到了更新换代的周期。最近笔者刚拿到一台年中换的M6 Pro，有过短暂的接触。这款车性能如何，和现在的车有什么不同？我们少说话，说重点。

广汽传祺的车型我开的不多，所以刚接到试驾M6 Pro的邀请时就对这款车型充满期待。

既然是试驾，笔者就从动力表现入手。

短暂的试驾让笔者对广汽传祺的车型有了新的认识。对于MPV车型来说，大空空间和实用性才是硬道理。这时候笔者想到了一个朋友，最近想买一辆MPV作为家里的第二辆车，于是邀请他一起静态体验一下。

除了良好的车辆实用性，广汽传祺M6 PRO的设计和配置相比M6有了进一步的提升。

新车长宽高分别为4780/1837/1730mm，轴距为2810mm。相比竞品车型，优势明显。

总结:

作为中期改款的广汽传祺M6 PRO，整体表现可圈可点，但仍有提升空间空，尤其是整体NVH控制水平。在笔者看来，离好车还是有点远。

此外，整体配置，尤其是L2驾驶辅助系统的加入，进一步提升了产品力。此外，笔者了解到，这款中期改款的广汽传祺M6 PRO将与M6同房销售。至于定价，读者不妨先猜猜！

(图/文网通社华林)