开放式中央差速器

顾名思义，开放式差速器就是没有任何限制，可以在汽车转弯时正常工作的差速器，行星齿轮组没有任何锁止装置，假如一辆四驱车配备了前中后三个开放式差速器，那么如果其中一个轮子打滑，那么这个车的全部动力都会浪费在这个车轮上，而其余三个车轮则无法到的动力。

优点：没有特别的优点，因为差速是汽车正常行驶的必备条件；

缺点：在越野车领域，开放式差速器会影响非铺装路面的脱困性。