不一样。一般方向盘通过花键与转向轴连接，其作用是将驾驶员施加在方向盘边缘的力转化为扭矩，再传递给转向轴。使用较大直径的方向盘转向时，驾驶员作用在方向盘上的手力可以更小。转向传动轴作为转向器与转向轴之间的连接件，有利于转向器的通用性，补偿了制造安装时产生的误差，使转向器和方向盘在整车上的安装更加合理。

汽车转向器分为几种类型。最常见的有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器。齿条齿轮转向系统已迅速成为汽车、小型货车和越野车中常用的转向系统类型。它的工作机制非常简单。齿轮齿条组包裹在金属管中，齿条的每个齿端都伸出金属管，并通过拉杆连接在一起。小齿轮连接到转向轴上。当你转动方向盘时，齿轮会转动，从而带动齿条移动。每个齿条齿端的横拉杆连接到转向轴的转向臂上。

目前，许多卡车和越野车都在使用循环球转向系统。转动车轮的拉杆与齿条齿轮转向系统略有不同。用于转动车轮的拉杆与齿轮齿条转向系统略有不同。循环球转向器有坩埚杆，循环球系统中动力转向的工作原理与齿轮齿条系统相似。辅助动力也是通过向金属块的一侧注入高压液体来提供的。