清洗节气门后车更抖是为什么

清洗节气门后车发抖了怎么回事

这是因为清洗节气门后没有重新匹配电脑造成的，可以通过重新匹配电脑来解决。如果和电脑不匹配，开一会发动机就不会抖了。汽车发动机控制计算机具有强大的学习功能。当油门积碳时，发动机电脑可以感应到油门上的积碳，然后电脑会采用另一种控制方式来控制油门。清理完节气门上的积碳后，电脑并不能马上感知到积碳已经被清除，它还利用节气门上积碳的控制方法来控制节气门，这样发动机就会抖动，油耗就会上升。使用一段时间后，电脑会知道节气门上的积碳已经清除，发动机会恢复正常。建议骑手清洗完节气门后重新匹配电脑，否则会增加汽车的油耗。清洁节气门是许多骑手经常做的维护项目。有些车长时间使用节气门后会有大量积碳。清洗节气门也很简单，只需拆下节气门，然后用专业清洗剂清洗，最后擦拭干净即可。清洗节气门时一定要使用专用清洗剂，否则可能会损坏节气门上的电子元件。平时用车时不要加劣质汽油，否则节气门更容易产生积碳。

青山变速箱耐用吗

青山变速箱可以用的时间久吗

青山变速箱是国产变速箱。这家公司生产的变速箱大部分都是手动变速箱，大部分都装备在一些面包车上。耐用性还是不错的。变速箱属于汽车的传动系统，其功能非常重要。如果汽车没有它，就不能正常行驶和倒车。变速箱分为手动变速箱、at变速箱、cvt变速箱、amt变速箱和双离合变速箱。最早的自动变速器是amt变速器，在结构上与手动变速器没有区别，只是在手动变速器的基础上增加了一套控制机构，可以进行换挡和控制离合器。早期的amt变速箱非常难用，还有离合器片过度磨损的问题。现在几乎没有车在用amt变速箱，少数便宜的自动变速箱车还在用amt变速箱。At变速箱是自动变速箱技术中最成熟的一款，研发成本也是最高的。at变速箱通过液力变矩器与发动机连接，换挡更平顺，耐用，故障率低。at变速箱内部有行星齿轮，这个变速箱通过行星齿轮实现变速。at变速箱的缺点是重量大、体积大、成本高。Cvt变速箱又叫无级变速箱，其结构与普通变速箱不同。Cvt变速箱通过两个斜齿轮和钢板链的配合实现变速。Cvt变速箱体积小，重量轻，能使发动机始终保持在合理的转速范围内，换挡无顿挫。但是，cvt变速箱不能用于大马力车辆。如果发动机马力过高，cvt变速箱的钢板链可能会打滑。双离合变速箱是当今流行的变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱相似，只是有两套离合器，分别控制奇数档和偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，体积小，重量轻。双离合变速箱是目前车企最常用的变速箱之一。