2.0排量百公里油耗

2.0排量车的油耗也取决于路况。如果是高速行驶，每100公里油耗约7.5升。 如果在城市道路上行驶，每百公里油耗在10升左右，有些车甚至更高。 油耗不仅在于路况，还在于驾驶员的安全驾驶习惯。 如今，许多汽车将使用小排量涡轮增压发动机。人们常说涡轮增压发动机省油，但实际上这种说法是不正确的。 Sweptvolume是液压传动的专用术语，指在每个冲程装置或每个循环系统中吸入或排出的流体量。 一般排气量大，单位时间内发动机释放的动力(将燃料的化学能转化为机械能)大，即“动力性能”好，就像十几岁的男孩与健康的成年人相比，当然成年人体力劳动的效率更高。 所以那些越野车和跑车一般排气量都比较大。 一般来说，排气量越大，百公里油耗越高。 但是它们之间没有公式，也不可能用驾驶员的操纵来公式化。 但是，以下因素可以作为相对较大的油耗参考权重:排气量；服务质量；满载质量；发动机实际工况(转速、输出扭矩)；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。 还有很多其他的，比如风阻和轮胎。 但除了人为的安全驾驶因素，也有大部分无法量化的装配工艺，这才是挑战厂商综合实力的关键。 学过工程的朋友都知道，同一个轴承用不同的装配方法得到的结果是很不一样的，过程控制造成的最终结果也是很不一样的。

2.0排量百公里油耗是多少

Sweptvolume是液压传动的专用术语，指的是每个冲程或循环中吸入或排出的流体量。 通常排量大，发动机单位时间释放的能量(即燃料的化学能转化为机械能)大，即“动力性能”好，就像十几岁的男孩与健康的成年人相比，当然成年人体力劳动的效率更高。 一般来说，排量越大，百公里油耗越高。 但两者之间不太可能有公式，至少不可能公式化驾驶员的控制。 但是，以下因素可以作为相对较大的重量作为油耗的参考:排量；服务质量；满载质量；发动机的实际工况；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。 还有很多其他的，比如风阻(车速很高的时候会影响)，轮胎等等。 但最不可量化的因素不仅仅是人的驾驶，还有装配技术，这才是检验厂商综合实力的关键。 学过工程的朋友都知道，同样的轴承用不同的装配方法得到的结果是很不一样的，过程控制导致的最终结果也是很不一样的。