凌渡休息踏板怎么拆

凌渡刹车踏板的拆卸方法是需要拆卸下方向机总成以及仪表总成后，取下盖板，再卸下发动机舱内的助力泵螺丝后，将车内的固定螺丝卸下才能取下踏板总成，最后进行分解即可。

制动踏板操作要领如下：

1、缓慢制动。踏下离合器踏板，同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，根据需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；

2、紧急制动。紧急制动又分为中低速行驶时的紧急制动和高速行驶时的紧急制动。中低速行驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，快速踏下离合器踏板，几乎同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速行驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，为了增加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应先踏下制动踏板，在车轮抱死前．再踏下离合器踏板，以利用发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去控制，车身易侧滑；

3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，利用发动机转速牵阻降低车速，同时踏下制动踏板使车轮制动，这种靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法称为联合制动。联合制动在正常行驶需减速时运用较多，应掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应及时换入低一挡位，否则将会加速损坏传动系统；

4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区行车时由于长期下坡，制动系统易产生高温，造成制动性能降低，为防止制动系统温度过高，驾驶员常使用间歇性制动方法。另外，气制动装置因进气量不易掌握也可使用快速间歇性制动。

凌渡属于上海大众还是一汽

这是凌渡上汽大众旗下的一款紧凑型轿车。凌渡上市后受到了很多年轻消费者的欢迎和追捧。凌渡的轴距为2656毫米，长宽高分别为4615毫米、1826毫米和1425毫米。凌渡使用的发动机有两种，一种是低功率版本的1.4升涡轮增压发动机，另一种是高功率版本的1.4升涡轮增压发动机。

低功率版本的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为131马力和225牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1400至3500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或7速双离合变速箱。

高功率版本的1.4升涡轮增压发动机最大扭矩为150马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1750至3000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

凌渡的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

多连杆悬架可以大大提高车辆的操控性和乘坐舒适性。

但是多连杆悬架的成本相对较高。