汽车三包的名词解释

汽车三包即汽车的修理、更换、退货，是销售者按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》对家用汽车产品在包修期和三包有效期内出现的质量问题应当承担的法律责任。它是国家质检总局于2013年1月15日公布的政策。其实在零售行业早就已经有了三包政策，指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。

三包的内容

● 修车

修车超5天车主有权开备用车

在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

● 换车

同一故障修理超过5次可换车

在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准)，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)

● 退车

发动机换两回仍不正常可退车

在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、变速器累计更换2次后;或转向系统、制动系统、悬架 　　　　系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。

如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。

十不包的内容

● 因不可抗力造成损坏的;

● 不能提供有效发票和三包凭证;

● 汽车用于出租或者其他营运目的的;

● 消费者所购汽车已被书面告知存在瑕疵的;

● 发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的;

● 因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的;

● 易损耗零部件超出其明示的质量保证期出现质量问题的;

● 企业事业单位、政府机关为生产公务等购买的汽车是不包括在汽车三包范围内;

● 使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的;

● 在三包规定实施之前购买的车辆(即2013年10月1日规定的正式实施之前)，不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。

三包的问题答疑

三包的问题答疑

● 什么是家用汽车产品?

家用汽车产品，是指消费者为生活消费需要而购买和使用的乘用车。它的种类包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等)共11类。

● 三包有效期与包修期有什么区别?

包修期是指经销商因家用汽车产品质量问题，对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。期限为不低于3年或6万公里(以先到者为准)。 三包有效期是指经销商因汽车产品质量问题，依照法定的条件和要求，向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。期限为不低于2年或者行驶里程50,000公里(以先到者为准)。也就是说，自购车之日起，在2年或5万公里的包修期之内，经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任，而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内，经营者对汽车质量问题只承担修理责任。

● 汽车如果退货，那购置税怎么办?

根据国家税务总局《关于车辆购置税税收政策及征收管理有关问题的补充通知》(国税发[2005]47号)的规定，因质量问题退车的，已缴税款每满1年扣减10%计算退税额，未满1年的按已缴税款全额退税。

关于三包，网友关注的焦点

● 焦点“三包”免费退换期限是否合理84%的消费者：期限太短

汽车三包法的第十八条和第二十条规定，家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准)，如果车辆发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器;如果家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

从调查结果来看，表示对60日内和3000公里内这两个限制条件没有异议的消费者仅有10%。表示3000公里数太短的消费者占39%，表示60日时间太短的消费者占45%。由此看来，消费者对于60日内的时间限制意见最大。

● 焦点 退换车辆时消费者补偿商家费用是否合理近六成消费者：补偿较高

汽车三包法的第二十五条规定，如果消费者按汽车三包法规定更换或者退货的，消费者应当支付因使用家用汽车产品所产生的合理使用补偿，销售者依照本规定应当免费更换、退货的除外。假设某个消费者买了车价为20万的车，行驶1万公里时出现了严重质量问题准备退换车辆，根据公式计算得出，消费者如果退换车辆需要支付1万至1.6万的补偿金。调查显示，近60%的消费者认为在免费期限内退换车辆补偿费用过高。

本次颁布的汽车三包法中规定，如果不执行汽车三包政策的话，将被处以最高三万元的罚款。90%的消费者表示，3万元上限为标准的罚款“不给力”，应设置更高的罚款标准，从而更好的督促厂商和经销商执行汽车三包。

● 焦点 是否应设立第三方鉴定机构91%的消费者：支持

本次调查中，消费者最担忧的是问题车辆鉴定的标准和公正性，此外消费者也很担心汽车三包所产生的成本会进一步转嫁到消费者头上。

在问及是否应该建立第三方鉴定机构来鉴定汽车三包问题时，91%消费者表示支持第三方鉴定机构的设立。而且社会各界都表示，建立第三方鉴定机构是保证汽车三包法能够顺利执行的基础。