汽车膜贴深色好,还是浅色好

车膜可以阻挡紫外线，防止爆胎，保护乘客隐私。但是你知道汽车贴膜用深色膜好还是浅色膜好吗？今天，我们将详细讨论它。

1.从阻挡紫外线和防晒分析

很多车主认为深色膜比浅色膜更能有效阻挡紫外线，尤其是女性车主在夏天怕晒的时候，会默认使用深色膜。但是汽车膜的隔热效果是由隔热层决定的，而不是染色层。也就是说，彩膜的浓淡与防晒无关。

2.就安全而言。

车主在选择前挡风玻璃车窗贴膜时，建议不要使用能见度太低的贴膜，因为前视是车主视线的最大来源。如果将能见度小于50%的薄膜粘贴在前挡风玻璃上，会直接影响车主的视线，甚至造成安全隐患。因此，建议在前后挡风玻璃上粘贴浅色薄膜。

3.就隐私保护而言

汽车就像车主的第二个家。在隐私保护方面，深色膜相对更占优势。有些暗片有单向透视，即车外的人可以看到车外的环境，车外的人却看不清楚车内的环境，有效保护了乘客的隐私，防止小偷偷窥。

分割线

车主在选片时不仅要考虑实际需求和行车安全，还要学会辨别真假片，不要贪便宜。毕竟有些劣质的片子其实一点用都没有，反而会存在安全隐患。记住不要失去的比得到的多。

汽车磨合期不同里程怎样行驶

1.100公里，新的摩擦刹车片还没有达到100%的制动效果，而且刹车要提前，尤其是前200公里，轮胎摩擦力不够，所以刹车时要用比正常更大的力。这也包括新轮胎或新制动踏板刚刚更换的情况。

2.前500公里，新轮胎还没有达到良好的附着力，快速转弯时应尽量避免紧急制动。

3.前2500公里，要轻点开，时速不超过100公里，转速不超过2500转。

4.前2500-3500公里，水温已经达到工作温度(水温指针达到刻度的一半)，可以逐渐升高到最高车速或最高发动机转速。

5.3000 km进行一次例行保养(使用原厂机油)，车内各运动部件之间的配合可以达到平稳的运动状态，这样可以充分发挥车辆的最佳性能。

注:磨合期一般是指机械零件在初始运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代常用于描述两个事物或组织相互熟悉、相互适应的时间段。也用来形容感情和婚姻开始，彼此熟悉的阶段。

磨合也叫磨合。磨合期是指新车或大修后的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里，是保证零部件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在此期间，可以调整和提高汽车各部件对环境的适应性，并磨掉部件上的凸起。汽车磨合的优劣将对汽车的寿命、安全性和经济性产生重要影响。