汽车自动挡车怎么开

自动挡汽车很容易驾驶。首先踩下刹车踏板，然后启动发动机，然后汽车进入D挡后就可以前进了。停车关闭时使用p挡，停车短时间不关闭时使用N挡，R挡为倒档，S挡为运动模式。

一些自动变速器也有M档和L档。m挡是自动变速器的手动模式，L挡是自动变速器的低档位。

挂入M挡后，驾驶员可以通过方向盘后面的拨片上下换挡，也可以通过换挡杆上下换挡。

自动变速器的手动模式不同于手动变速器。自动变速箱的手动模式只允许驾驶员升档或降档，但手动变速箱允许驾驶员直接选择某个档位。

而且一般的自动变速器都有保护程序，当驾驶员操作不合理时，变速器不会执行驾驶员的指令。

它是low的缩写，意思是低档。这个齿轮可以在爬山或下坡时使用。爬坡时需要使用低档位，这样汽车才有足够的动力爬坡。

下坡时也要用低档，这样汽车可以用发动机刹车减速。

如果只靠刹车系统在一些长坡上减速，刹车系统可能会过热失效，非常危险。

汽车自动变速箱有几种类型

汽车上常用的自动变速箱有三种，即双离合变速箱、cvt变速箱和at变速箱。自动变速器不需要驾驶员来控制换档。自动变速器有一台电脑，它将控制换档。自动变速器的结构比手动变速器更复杂。

双离合变速箱实际上是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只是在手动变速箱上增加了一个离合器和一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

Cvt变速箱是一种结构最简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。

cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。

At变速箱是一种结构复杂的自动变速箱，也可称为液力变矩器变速箱。

at变速箱通过变矩器与发动机连接。at变速箱中有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

At变速箱是应用最广泛、结构最复杂、可靠性和耐久性最好的自动变速箱。

由于at变速箱结构复杂，零部件数量多，研发和制造成本相对较高。